En ce début du CARAVAN SALON à Düsseldorf, la strada annonce la nouvelle gamme Nova pour le premier semestre 2020. Les premières animations par ordinateur donnent une impression du nouveau fleuron made in Germany.
Deux implantations d’une longueur totale de 6,46 et 6,99 m seront disponibles durant le premier semestre 2020. Comme déjà son prédécesseur, le nouveau Nova se définit par une cabine monocoque en polyester montée sur châssis Mercedes Benz Sprinter en propulsion ou en traction par quatre roues motrices. La construction complexe mais extrêmement durable de la cabine en matière synthétique renforcée par des fibres de verre, assure une parfaite isolation, une étanchéité fiable et une silhouette élégante.
„Certes, la réalisation du nouveau Nova a duré plus longtemps que nous ne le souhaitions. Nous sommes maintenant sur le point d’achever notre nouveau fleuron. Le nouveau Nova maintient le concept éprouvé de la cabine monocoque en polyester. Par ailleurs, nous avons développé un véhicule entièrement nouveau, dans lequel de nombreuses suggestions de nos clients et de nos distributeurs ont été incorporées, “ explique Marco Lange, PDG et propriétaire de la strada Fahrzeugbau GmbH. „Nous sommes persuadés qu’avec le nouveau Nova, nous maintenons le succès de notre gamme de luxe. Le nouveau Nova satisfait les plus hautes exigences de qualité, confort et équipement que nous avons envers un camping-car compact. “
La cabine du Nova est faite d’une seule fonte sans verrou saillant, sans poignée ou charnière de portillon extérieur. La porte d’entrée de la cabine en polyester a été notablement élargie. Les baies légèrement teintées épousent parfaitement la ligne extérieure du véhicule. Une grande fenêtre à l’arrière éclaircit et aère l’intérieur, elle soutient la forme élégante de la cabine.
Le nouveau Nova M présente l’implantation connue de son prédécesseur avec trois couchages : un lit pavillon dans le sens de la marche au-dessus de la dînette et un second lit simple en transversale à l’arrière, au-dessus de la soute. Sa longueur totale de 6,46m lui donne dix centimètres de plus qu’avant, ce qui offre plus de place dans l’habitacle. Un empattement de 3,66 m permet une manœuvre aisée. De série, le Nova M est construit avec un poids total en charge de 4,1 t et une charge utile généreuse de 920 kg. Sur demande, pour deux passagers, le véhicule peut être délivré en variante de poids de 3,5 t avec une charge utile de 320 kg.
La nouvelle implantation Nova EB présente des lits jumeaux à l’arrière et des rangements au-dessus de la dînette à l’avant. Ce nouveau « géant » de 6,99 m de long et d’un empattement de 4,33 m reste cependant un véhicule compact dans ce segment de luxe. Le Nova sur châssis 4,1 t Mercedes Benz Sprinter, offre 710 kg de charge utile – copieux pour une implantation conçue pour deux personnes.
Les deux modèles disposent de quatre places assises avec ceintures de sécurité 3-point dont une place est munie du système de fixation pour siège enfant Isofix top-tether. L’équipement standard comprend les sièges confort SKA avec support pneumatique lombaire et fonction chauffante dans la cabine ainsi que le store encastré au-dessus de la porte d’entrée. Un moteur plus performant, la version 4x4, dix peintures, dix boiseries, treize décors pour les portillons de meuble, 115 variantes de cuirs, combinaisons de cuir/ tissu, tissus standards et tapissiers ainsi qu’une liste considérable d’options, répondent à pratiquement tous les souhaits pour la configuration du nouveau fleuron la strada.
Le modèle la strada Nova EB avec la motorisation de série de 120 kW (163 ch.) sera disponible à partir de 99.545 € T.T.C., le Nova M plus compact sera affiché à partir de 97.550 € T.T.C.
