L’Avanti L est un favori dans le programme de la strada Fahrzeugbau GbmH. En vente depuis les débuts des années 90 il n’a cessé d’être amélioré. Pour le millésime 2017 la strada présente ce classique qui brille d’un nouvel éclat. Un confort augmenté pour le couchage et la modularité exceptionnelle sont à l’honneur de la nouvelle implantation. Ainsi la strada continue à établir de nouveaux critères de haute qualité pour ce segment de véhicules de loisirs. Des solutions astucieuses dans le détail, une finition soignée et des matériaux haut de gamme transforment l’Avanti L en un fourgon aménagé de qualité premium.
Le nouveau lit arrière du camping-car offre un excellent confort du sommeil grâce au système Froli (avec des ressorts en matière polymère et variable selon le besoin de support du corps) et son matelas mousse à haute densité et à taille généreuse (longueur de 197cm et largeur de 145cm). En dessous du lit se trouve la soute, accessible par les grandes portes arrière mais également par une large trappe à l’intérieur du véhicule. La partie postérieure du lit peut être soulevée à la verticale pour ainsi agrandir la soute nettement en hauteur. Vous y trouvez également le côté technique de l’Avanti L avec son réservoir d’eau propre, les batteries, tout le système électronique du véhicule, deux bouteilles de gaz à 11kg (13 kg en France) chacune ainsi qu’un large espace pour vos bagages. Le chauffage est installé sous la banquette dans la partie avant du van. Ainsi votre sommeil est préservé d’une éventuelle nuisance sonore.
La salle d’eau située au milieu du fourgon aménagé est désormais accessible par une porte à deux battants. Vous trouverez à l’intérieur des toilettes Dometic CT 3000 avec une cuvette en céramique et plusieurs petits rangements. De l’autre côté du camping-car se trouve la cuisine. Le combi réchaud dispose de 2 feux avec allumage par étincelle. Un plan de travail rabattable apporte un net confort d’utilisation en cuisine. Egalement, un réfrigérateur de 80l situé derrière le bloc de cuisine en hauteur agréable à l’utilisation complète l’optimisation de cet espace. Des casseroles et des poêles peuvent être facilement rangées dans les tiroirs en dessous du combi réchaud.
Dans la partie avant du véhicule se trouve la semi-dînette. En tournant les sièges cabine un salon pour 4 personnes invite à y passer des moments agréables. La nouvelle table à rallonge s’avère très pratique : en un tour de main le plateau inférieur se tourne vers le côté pour agrandir la surface de la table d’une manière considérable. Ainsi également la transformation de la semi-dînette en troisième lit optionnel a été optimisée. Si vous le souhaitez, vous pouvez désormais disposer d’un couchage supplémentaire de 185 x 60cm à travers du sens de la marche.
L’aménagement intérieur de la gamme Avanti est possible avec différentes boiseries. De série un Avanti est livré avec une boiserie érable claire. En option le client a le choix entre 9 autres boiseries. De plus il peut combiner le bois choisi avec des ouvrants en 8 différents coloris. Les stratifiés utilisés sont résistants aux éraflures, soulignant de nouveau la finition haut de gamme.
Le fourgon aménagé la strada Avanti L sait convaincre avec son gabarit compact et sa bonne tenue de route. De longueur inférieure à six mètres et d’une largeur contenue (inférieur à deux mètres), il reste ainsi maniable en toute circonstance, surtout dans sa la version 4x4 optionnelle. De plus, il dispose de moteurs performants de Fiat Ducato de 140 a 180 CV.
L’Avanti L de la strada marque des points grâce à ses dimensions compactes, sa qualité de construction et sa modularité. Il est un compagnon de voyage agile et fidèle pour deux personnes avec un grand talent au quotidien.
la strada
La société la strada Fahrzeugbau GmbH est un constructeur de véhicules de loisirs spécialisé dans le segment des camping-cars compacts. Pendant ses 30 ans d’existence la société a réussi à s’établir comme constructeur premium des fourgons aménagés. Petite entreprise familiale à ses débuts, cette manufacture de camping-cars s’est développée pour devenir un fabricant en petite série à l’échelle européenne. Quelques 45 employés construisent aujourd’hui sous la direction des propriétaires Marco Lange et Andreas Dalchow dix modèles différents dans les trois gammes Avanti, Regent et Nova. Comme châssis sont utilisées les marques de transporteur Fiat Ducato und Mercedes Sprinter.
